tisdag 26 november 2013

Spårvägen spinning

"Love to hate" beskrev Mia det som. Måndagsspiningen med cykelklubben är verkligen något man älskar att hata. Det är bara så sjukt jobbigt, men samtidigt så otroligt skönt.

Funderar på varför det nästan alltid är på gränsen till utmattning varje gång jag kör? Träning ska ju ge resultat. Det gör det säkert också. Min reflektion är att jag bara ökar belastningen (tyngre och fortare) så att jag hela tiden ligger på samma känslomässiga utmattning.

Om man kunde mäta watt-uttaget så skulle man troligtvis kunna jämföra från gång till gång. Målet denna vinter blir att klara av en veckas bergsträning på Kanarieöarna i mars. Om man sköter sin vinterträning ordentligt borde det gå bra. Målet är uppsatt till 100 tim träning mellan 1 dec -- 20 mars.

Let's begin. Just nu är jag riktigt sugen på vintersport. Skidor och långfärdsskridskor lockar riktigt ordentligt. Än så länge får jag hålla till godo med Vinterstudion

torsdag 21 november 2013

MTB Adventure

Lördagen den 19/10 kördes MTB Adventure i Södertälje för 3:e gången i skogarna bakom Scania och runt sjön Måsnaren. I år var det över 300 anmälda, varav ca 100 anmälda på långa banan , 66 km,  som längtade ut i det vackra höstvädret. Det var lite kyligt på morgonkvisten så största problemet var hur mycket kläder man skulle ta på sig. Bestämde mej efter en lite testrunda att skippa vinterjackan och köra bara med den långärmade höstjackan. Det funkade perfekt.

Förra året körde jag 2 varv (44 km) och i år skulle det bli 3 varv (66 km). Bävade lite för detta eftersom jag var ordentligt trött förra året. Men i år har jag kört betydligt mer MTB, och cykel också, så det skulle nog gå bra.

















  









Banan var fin och torr nästan hela vägen. De blöta delarna var mycket kortare och mera lättcyklade än förra året. Startade inte alltför hårt utan försökte få in ett jämt tempo. Bra val för jag kunde öka på slutet. Hade bara en liten kort down-period straxt innan och efter 3:e varvningen, men väl ute på det så flöt det på bra. Blev bara omkörd av en cyklist på sista varvet.

Slutade på en bra 29 plats.
29 Thomas Hugosson CyclingTeam@EVRY
35:33.2 (51) 1:04:14.8 (47) 1:40:35.7 (42) 2:09:30.7 (37) 2:48:04.5 (34) 3:18:37.

TidSträcka Tempo Hastighet Kommentar
00:35:33 11 km 03:14 min/km 18,57 km/h Vätskan varv 1 
00:28:47 11 km 02:37 min/km 22,93 km/h Varvning, 1:04:14 
00:36:21 11 km 03:18 min/km 18,16 km/h Vätskan varv 2 
00:28:55 11 km 02:38 min/km 22,82 km/h Varvning 1:05:16 
00:38:41 11 km 03:31 min/km 17,06 km/h Vätskan varv 3 
00:30:33 11 km 02:47 min/km 21,6 km/h Mål, 1:09:07 

Stockholm Rogaining 2013-11-16

Hösten begivenhet i MTB-orientering är  Stockholm Rogaining . Årets upplaga hade Hash-house, samlingspunkt, vid Alhambra restaurang, Alfa Laval, Tumba, den 16 november. För oss EVRY-deltagare gav vi våra konkurrenter en liten fördel genom att dagen innan delta på EVRY Symposium i Nynäshamn.

Man tävlar i två olika klasser, cykling i 4 tim och löpning i 6 tim. Vi ställde upp i cyklingen med ett lag bestående av Robert Löfgren, Håkan Johnsson och Thomas Hugosson. Lämpligtvis så använder man MTB-cyklar då större delen av banan går på stig, skogsväg. Ett kartställ att ha på cykeln är också bra att ha för att enklare och snabbare se vart man ska cykla.

Tävlingen är enkel att förstå. Det är en cykelorientering med ca 30 kontrollpunkter och där varje kontroll ger olika mycket poäng. Man får välja själv hur många och vilka kontroller man vill passera. Enda regeln är att hålla ihop laget och att man får hålla på i 4 tim och där varje påbörjad minut efter 4 tim ger 20 poängs avdrag. Kan säga att 4 timmar räcker gott och väl att bli trött på.

1 timme före den gemensamma starten får man kartor med kontrollpunkterna. Då sätter man igång och planerar hur man vill genomföra tävlingen. Vilka kontroller ska vi besöka och vilken väg ska vi ta. Vägen ritas lämpligen in på kartan med en färgpenna. Sen är det bara att göra sig klar för start.

Håkan, Robban och jag kom ganska snabbt fram till hur vi skulle cykla. Det var 4 stycken olika kartor att rita in på så det var lite pyssel med att få allt att hänga ihop. Vi trodde inte, vis av erfarenhet, att vi skulle hinna cykla till alla kontroller så vi gjorde inte klart avslutningen på banan. Vi tänkte att det kan vi göra ute i skogen om vi ser att vi får tid över.



Det var en väldig aktivitet bland alla cyklister och löpare. Det gällde att få med sig allt som man kunde tänkas behöva under dagens strapatser. Dricka, energi, kartor, lampor, lagningsgrejor. Totalt var det 267 anmälda, 110 cyklister och 157 löpare som deltog.

Det blev lite trångt i starten men vi kom iväg ganska bra. Vi plockade kontrollerna i den ordning vi hade bestämt. Någon liten vägvalsmiss blev det väl men inget som störde. En av kontrollerna låg på toppen av Flottsbro backen som vanligt och dit upp är det alltid jobbigt att ta sig. Efter området vid skidbacken tog vi oss mot Tullinge flygfält och sedan Lida området. En bom vid kontroll 25 där vi missade en avtagsväg förlorade vi några minuter, men det flöt på bra ändå. Vid Lida hade vi bara varit ute i 2 tim vilket gjorde att vi hade gott om tid att klara av alla resterande kontroller. Nu var vi dock tvungna att stanna en stund för att planera in vägen. Det gjorde oss lite långsammare än nödvändigt. Vi skulle ha tagit oss tid att planera in hela vägen för att vinna tid. Nu förlorade vi nog ca 10 min på att vi gjorde felaktiga vägval på slutet.

Banan var i år betydligt mer stig än väg vilket är mycket roligare men också lite jobbigare. Tur att det inte var så blött och lerigt som det kan vara ibland. Vi avslutade med ett race mot mål tillsammans med flera andra lag. Vi lyckades pressa ut de sista krafterna och kunde stämpla i mål först i vår klunga.

Väl i mål blev vi bjudna på gott käk och god dricka och kunde stolt konstatera att vi tagit alla kontrollerna, vilket endast totalt 11 lag gjorde, och att vi slutade på en fin 7:e plats av 23 lag i vår klass. Vi blir bättre och bättre.
 
Trots ett bra lopp var vi slagna med över 1h 08m till segrarlaget. När jag tittade på vilka som segrade i laget Team MTBO, så var det Anders Frisk och Markus Martinelle. Anders som i september körde VM i MTBO med placeringarna: Sprint: 26, Medel: 49, Stafett: 11, Lång: 47 och Markus SM guld i långdistans från 2013. Så vi kan väl säga att det var riktigt bra killa att få stryk av.

Nu ser vi fram emot att köra igen till våren och förhoppningsvis så kanske vi kan bli fler lag från EVRY.


Resultat: (se mer info på hemsidan . Stockholm Rogaining )
1.      Team MTBO                                        02:37:21     1640p 
2.      Team åloppe                                         02:53:59     1640p 
3.      Team Rockrunners...                            03:00:04     1640p 
4.      0,5XL+W                                             03:31:02     1640p 
5.      Noll Koll                                              03:34:54     1640p 
6.      Team Stig                                             03:41:48     1640p 
7.      Cyclingteam@EVRY                          03:46:18     1640p 
8.      BH Trophy                                           03:48:59     1640p 
9.      BoDÖ Bikers                                       03:54:54     1620p 
10.    Lost track                                             03:51:58     1600p 
11.    Team Hitta Rätt                                    03:41:07     1580p 
12.    Gösta & Calle                                      03:52:05     1570p 
13.    HaningeKids                                        03:46:12     1490p 
14.    Avnet Team Sweden                            03:48:53     1490p 
15.    Först i mål 2007                                  03:57:16     1400p 
16.    Wibbe                                                  03:55:29     1380p 
17.    Äldst i klassen                                     04:05:48     1370p 
18.    Nasty Boys                                          03:47:05     1350p 
19.    Monterpigs                                          03:56:01     1320p 
20.    Muddivers                                           03:52:55     1210p 
21.    Norrköping MTB                                04:02:45     1050p 
22.    Pumpade däck...                                  03:01:41     1010p 
23.    ACIF                                                   04:03:52     810p